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ソリオとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとピクシスエポックの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 10万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
3035 中古車掲載台数 459
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット HID 両ドア自動 スマートキー 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV フルセグナビ ETC Bluetooth対応

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD ナビ フルセグ CD DVD BT

    本体価格
    222万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付きメモリーナビ

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 検 2年/禁煙/両Pスラ/Sヒ‐タ/ETC/AAC/AW

    本体価格
    20万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD レンタUP SDナビ Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 9インチ ナビ/セーフティサポート

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ソリオ Gリミテッド  プッシュスタート スマートキ Gリミテッド  プッシュスタート スマートキ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 左電動ドア ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    57.2万円

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  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 1オーナー スマアシIII LEDヘッドライト

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突回避システム・CD・AM/FMラジオ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 寒冷地仕様/ワンオーナー/四輪駆動/CD/

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G キーレス・CD・アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスエポック ピクシス エポック L SAIII 

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    61.9万円

関東
916
118.2万円
関西
398
112.8万円
東海
324
119.6万円
北海道
220
142.8万円
九州
373
118.8万円
東北
315
127.5万円
北陸・甲信越
227
121.8万円
中国
166
125.3万円
四国
96
112.8万円
地域別台数
関東
121
63.3万円
関西
63
60.7万円
東海
46
60.2万円
北海道
61
58.7万円
九州
66
51.4万円
東北
39
56.3万円
北陸・甲信越
33
53.7万円
中国
15
49.8万円
四国
15
57.7万円

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ソリオとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ピクシスエポック
151.6万円231.8万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1242 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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