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ソリオとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとデミオの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  デミオ
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
3295 中古車掲載台数 1390
  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 両側電動スライド ETC HID Bluetooth

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ ソリオ ハイブリッド MZ ・全方位モニター・デュア 

    本体価格
    104万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ・全方位C・前後ブレーキサポート

    本体価格
    216.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 車検2年.付・両側パワスラ・フルセグTV

    本体価格
    50.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 純正BT対応ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    219.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 登録済未使用車 純正9型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    238.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE 

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD 社外ナビTV片パワ純正エンスタETC

    本体価格
    37.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 4WD LED 全方位モニター付ナビ装着車

    本体価格
    217.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド ナビ・TV パワースライド ETC スマートキー

    本体価格
    45.8万円

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  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ/ETC/キーレス/衝突回避軽減

    本体価格
    90.8万円

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    139.9万円

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    135万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

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    57.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 夏冬タイヤ付衝突軽減装置付車検登録2年付

    本体価格
    69.8万円

関東
935
119.9万円
関西
390
116万円
東海
367
128.3万円
北海道
243
149.7万円
九州
510
124.5万円
東北
342
136.6万円
北陸・甲信越
235
128.3万円
中国
172
132.7万円
四国
101
115.7万円
地域別台数
関東
351
68.9万円
関西
164
72.3万円
東海
210
72.5万円
北海道
69
72.6万円
九州
157
68.4万円
東北
129
77.2万円
北陸・甲信越
128
75.8万円
中国
129
80.4万円
四国
53
73.6万円

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ソリオとデミオのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  デミオ
151.6万円264.9万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1197~1242 排気量(cc) 1298~1498
82~91 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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