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ソリオとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  ギャランフォルティス
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 29万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
3034 中古車掲載台数 30
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ETC アイドリングストップ両側電動スライド

    本体価格
    78.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 両側電動 ナビ TV Bカメラ 純正AW

    本体価格
    58.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 前後ブレーキサポート

    本体価格
    136万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 禁煙 両電スラ 外ナビTV Bトゥース ETC HID

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 禁煙 電動スライドドア Bluetooth接続

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    126万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 両側電動ドア ナビ TV 障害物センサー

    本体価格
    180万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 社外メモリーナビ Bカメラ 両側Pスライド

    本体価格
    114.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社8インチナビ 後席モニター 片側パワスラ

    本体価格
    155.2万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD リアウイング ナビTV 純正AW 走行3.8万キロ

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    171.8万円

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    29.8万円

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    139.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ Bカメラハーフレザーシート キーレス257

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    35.9万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ナビゲーション テレビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT エボルック仕様 大型リアスポイラー

    本体価格
    148.3万円

関東
915
118.2万円
関西
398
112.8万円
東海
323
119.5万円
北海道
220
142.8万円
九州
374
119万円
東北
315
127.5万円
北陸・甲信越
227
121.8万円
中国
166
125.3万円
四国
96
112.8万円
地域別台数
関東
11
104.3万円
関西
2
49.8万円
東海
4
71.7万円
北海道
6
90.8万円
九州
0
---
東北
4
53.7万円
北陸・甲信越
3
35.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  ギャランフォルティス
151.6万円231.8万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1242 排気量(cc) 1798~1998
91 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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