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ソリオと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ソリオと675LTスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 ---
675LTスパイダーの相場表を見る
3294 中古車掲載台数 1
  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 検2年 自社 ローン 対応 寒冷地仕様

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII-DJE 特別仕様車/SDナビ/フルセグTV

    本体価格
    48万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動・ハイブリッド・登録済未使用車

    本体価格
    195.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE ナビBカメラPスタート左Pドア ETC

    本体価格
    42万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 1オーナー全方位カメラ8型ナビETC禁煙

    本体価格
    80.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 寒冷地仕様 メンテナンスノート 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動スライド

    本体価格
    232.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ナビテレビバックモニター両側パワスラ

    本体価格
    47.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 9インチナビ 全方位カメラ 電動スライド

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSO Carbon Series 25台限定 正規D車

    本体価格
    応談

関東
931
119.4万円
関西
395
117万円
東海
367
127.9万円
北海道
241
149.2万円
九州
508
124.1万円
東北
347
136.1万円
北陸・甲信越
233
130.8万円
中国
172
132.9万円
四国
100
114.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ソリオと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マクラーレン  675LTスパイダー
151.6万円264.9万円 新車時価格 4788万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
1197~1242 排気量(cc) 3799
82~91 最高出力(馬力) 675
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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