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ソリオとサクラを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとサクラの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  サクラ
VS
2万円282万円
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中古車相場 128万円315万円
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3061 中古車掲載台数 794
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 特別仕様車/夏タイヤ新品/禁煙車/純正ナビ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 両パワースライドドア バックカメラ ナビ

    本体価格
    42万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 

    本体価格
    201万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ドラレコ/ETC/フルセグTV/片側電動スライド

    本体価格
    157.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 メモリナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減B USB

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 全方位カメラナビ/ドラレコ/ブレーキサポー

    本体価格
    110万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ セーフティサポート 両側電動スライドドア 追従型クルコン

    本体価格
    185万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    108万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ワンオーナー両側スライドドア

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    177.7万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ・プロパイロット・ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 サクラ X ナビ+AVM 前後Dレコ ETC A/W LED 試乗車

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  • 日産 サクラ X 充電ケーブル ドラレコ

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    173万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ AVM 7.5m充電ケーブル

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 サクラ X e-ペダル エマブレ 全周囲カメラ 10型ナビ

    本体価格
    195万円

  • 日産 サクラ X 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル付属

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車

    本体価格
    192.5万円

関東
902
121.6万円
関西
452
126.7万円
東海
371
117.9万円
北海道
131
128.6万円
九州
455
116.6万円
東北
298
128.6万円
北陸・甲信越
208
111.1万円
中国
155
123.3万円
四国
89
120万円
地域別台数
関東
271
183.2万円
関西
187
178.3万円
東海
132
188.7万円
北海道
3
204.8万円
九州
90
207.6万円
東北
61
190.6万円
北陸・甲信越
11
187.1万円
中国
30
201.3万円
四国
9
206.8万円

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ソリオとサクラのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  サクラ
151.6万円231.8万円 新車時価格 233.3万円304万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1242 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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