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ソリオと5008を比較! - みんなの比較車種

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ソリオと5008の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  5008
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 15万円522.6万円
5008の相場表を見る
3299 中古車掲載台数 190
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    223.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    151.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD セーフティーサポート/両側スライドドア

    本体価格
    179.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド ナビ/片側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 禁煙 衝突軽減

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両電スラ 8インチナビ 全方位M ETC LED

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 社外8型ナビ ETC バックカメラ 両側電動

    本体価格
    191.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    160万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ナビ地デジ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    52万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    15万円

  • プジョー 5008 Allure 認定中古車 専用ナビETC付

    本体価格
    223万円

関東
934
119.6万円
関西
396
117.2万円
東海
367
127.9万円
北海道
239
149.6万円
九州
508
124.1万円
東北
348
136.7万円
北陸・甲信越
236
131.6万円
中国
172
132.9万円
四国
99
114.8万円
地域別台数
関東
62
269.6万円
関西
21
227.2万円
東海
47
288.7万円
北海道
7
319.3万円
九州
20
314.7万円
東北
16
234.3万円
北陸・甲信越
10
314.3万円
中国
4
343.6万円
四国
3
256.6万円

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ソリオと5008のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  5008
151.6万円264.9万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1197~1242 排気量(cc) 1598~1997
82~91 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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