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ソリオとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ラッシュ
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 40万円132万円
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3142 中古車掲載台数 37
  • スズキ ソリオ ソリオ バンディット HV MV 

    本体価格
    146万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 

    本体価格
    33.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド 4WD 両側電動ドア ナビ スターター 寒冷地仕様

    本体価格
    148万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグ

    本体価格
    60万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 純ナビ 全方位 両パワスラ ETC USBポート

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV カメラパッケージナビ

    本体価格
    216万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 純正ナビ 電動スライドドア 衝突軽減装置

    本体価格
    193.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE ナビ・ETC・両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 追従機能付クルーズコントロール

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    129.9万円

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    86万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 後期 ナビ TV 純16インチAW 4スピーカー

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    74万円

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    本体価格
    112万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

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    57.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ナビ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    105.8万円

関東
899
119.5万円
関西
376
117.8万円
東海
345
126.2万円
北海道
259
152.1万円
九州
442
120.9万円
東北
333
133.8万円
北陸・甲信越
233
128.6万円
中国
150
131.9万円
四国
105
113.6万円
地域別台数
関東
8
72.8万円
関西
7
96.4万円
東海
5
85.2万円
北海道
4
80.6万円
九州
3
78.3万円
東北
5
93万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
89.4万円
四国
2
97万円

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ソリオとラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ラッシュ
151.6万円264.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1197~1242 排気量(cc) 1495
82~91 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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