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プリメーラカミノワゴンとソリオを比較! - みんなの比較車種

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日産  プリメーラカミノワゴン   スズキ  ソリオ
VS
98万円116万円
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中古車相場 4.8万円298万円
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2 中古車掲載台数 3567
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V SR20/HIDヘッドライト/社外アルミ/キーレスエントリー/ルーフレール/ミッドナイトパープル

    本体価格
    116万円

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    本体価格
    183万円

関東
1
116万円
関西
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
98万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
1010
125万円
関西
475
121.6万円
東海
386
125.3万円
北海道
208
129.5万円
九州
565
122.4万円
東北
351
136.9万円
北陸・甲信越
253
130.5万円
中国
223
139万円
四国
96
122.7万円

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日産  プリメーラカミノワゴン   スズキ  ソリオ
176.7万円264.5万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4515×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1769~1998 排気量(cc) 1197~1242
125~190 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.7~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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