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ソリオとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとフリードスパイクの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 9.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
3809 中古車掲載台数 183
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ フルセグ AppleCarPlay 両側パワスラ 追従クルコン スズキセーフティ シートヒーター LEDヘッド/フォグランプ ステアスイッチ 障害物センサー オートハイビーム

    本体価格
    214.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 全方位カメラ 純正8インチナビ フルセグTV ETC 前後ドラレコ シートヒーター クルーズコントロール 純正アルミ オートハイビーム シートバックテーブル スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 

    本体価格
    156万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター ETC パワースライドドア 純正アルミホイール Bluetooth デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 禁煙/純正ナビ(CD・DVD・BT接続)/フルセグ/全方位M/ETC/ドラレコ/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/シートヒーター/両側パワースライド/レーダークルーズ/デュアルカメラブレーキS

    本体価格
    215万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド ナビ/フルセグ/全方位/Bカメ/両側パワスラ/レーダーブレーキ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G セーフティサポート・パワスラ・ナビ・TV・

    本体価格
    82万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車

    本体価格
    216.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 GX2 1全車保証付 2全国配送可 3最大120回払いOK 4滋賀県最大級展示台数 社外SDナビ バックカメラ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ クルーズコントロール ステアリングスイッチ コーナーセンサー

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MX 全方位ナビ LEDヘ 

    本体価格
    167万円

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    29.3万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    81.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 禁煙 KENWOODメモリーナビTV ETC HID

    本体価格
    53.2万円

関東
1068
126.9万円
関西
524
121.2万円
東海
413
128.9万円
北海道
204
129万円
九州
559
122.1万円
東北
389
142.5万円
北陸・甲信越
300
132.8万円
中国
248
137.2万円
四国
104
135.8万円
地域別台数
関東
82
53.2万円
関西
18
44.8万円
東海
12
44.8万円
北海道
16
34.7万円
九州
16
53.3万円
東北
23
49.3万円
北陸・甲信越
11
61.1万円
中国
4
47.8万円
四国
1
69.8万円

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ソリオとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
151.6万円264.9万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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