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ソリオとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとFJクルーザーの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  FJクルーザー
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
3296 中古車掲載台数 432
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポート装着車 4WD 両側パワースライド 社外ナビ BT ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ TV ナビ Bluetooth 左側電動

    本体価格
    41万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ナビTV スマートキー PSDr オートAC

    本体価格
    72.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X フルセグナビ プッシュスタート

    本体価格
    23万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    219万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 後席左側パワースライドドア LEDランプ

    本体価格
    147万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 1年保証付/ワンオーナー/ナビ/ワンセグ/ETC

    本体価格
    21.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット HID 両ドア自動 スマートキー 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • スズキ ソリオ ハイブリッドMZ 

    本体価格
    138万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 衝突軽減B 両側Pスラ ナビ Bカメ クルコン

    本体価格
    119.8万円

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    258.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトUP/MKW/マッドタイヤ/デフロック

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    275.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ETC 純正ラジオ 盗難防止装置 リモコンキー

    本体価格
    220万円

関東
933
119.5万円
関西
394
117.1万円
東海
367
127.9万円
北海道
241
149.2万円
九州
508
124.1万円
東北
347
136.1万円
北陸・甲信越
234
130.8万円
中国
172
132.9万円
四国
100
114.4万円
地域別台数
関東
159
299万円
関西
45
284.3万円
東海
50
293.5万円
北海道
35
291.6万円
九州
47
290.3万円
東北
43
305.4万円
北陸・甲信越
30
279.7万円
中国
13
321.9万円
四国
10
314.3万円

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ソリオとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  FJクルーザー
151.6万円264.9万円 新車時価格 314万円349.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
1197~1242 排気量(cc) 3955
82~91 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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