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ソリオとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   トヨタ  スペイド
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 15万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
3093 中古車掲載台数 889
  • スズキ ソリオ ソリオ HV MX 

    本体価格
    172万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 禁煙車 衝突軽減 SDナビ 両側電動スライド

    本体価格
    108.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド SDナビ 電動スライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    49.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV LEDヘッドランプ

    本体価格
    206.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV セーフティサポート ナビ リアカメラ 4W

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ ソリオ B&WIIDJE 外ナビ Bカメラ 左右オートS 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 左パワスラ付

    本体価格
    151.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未登録車 衝突被害軽減ブレーキS

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV セーフティS 両P ナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    120万円

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    21.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 純正SDナビ 地デジ バックカメラ ETC

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  • トヨタ スペイド 1.5 X キーレス バックカメラ ナビ フルセグ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 純正ナビTV HID モデリスタエアロ

    本体価格
    65.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    56.8万円

関東
933
118.2万円
関西
403
113.6万円
東海
326
119万円
北海道
228
144.1万円
九州
382
117.5万円
東北
325
130.1万円
北陸・甲信越
229
122.7万円
中国
172
122万円
四国
95
113.7万円
地域別台数
関東
250
56.7万円
関西
109
54.2万円
東海
144
57.8万円
北海道
71
67.5万円
九州
100
58.2万円
東北
81
59.5万円
北陸・甲信越
70
60.6万円
中国
43
67.4万円
四国
21
55.1万円

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ソリオとスペイドのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  スペイド
151.6万円231.8万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1242 排気量(cc) 1329~1496
91 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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