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ソリオとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
7万円282万円
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中古車相場 747.1万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
3090 中古車掲載台数 340
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ワンオーナー純正ナビデュアルカメラETC

    本体価格
    165.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 後期型/軽減ブレーキ/9型ナビ/全方位M

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ワンオーナー 禁煙車 全方位 衝突軽減B

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MV 4WD

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX セーフティーサポート付

    本体価格
    168万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド ワンオーナー 純正ナビフルセグ 全方位

    本体価格
    138.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 両側パワスラ 全方位モニタ SDナビ

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ ナビフルセグBカメ両側電動ETCスマートキ

    本体価格
    87.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SX PanasonicSDナビ バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニターカメラ 2型 2トーンルーフ

    本体価格
    180.8万円

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    1028万円

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    1188万円

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    1048万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1120万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オーナー リアエンター クールBOX 白革

    本体価格
    998万円

関東
931
118.3万円
関西
402
113.8万円
東海
327
118.9万円
北海道
227
143.7万円
九州
383
117.5万円
東北
324
130.5万円
北陸・甲信越
229
122.7万円
中国
172
122万円
四国
95
113.7万円
地域別台数
関東
58
1115.4万円
関西
65
1112.3万円
東海
75
1067.8万円
北海道
31
1149.5万円
九州
50
1082.8万円
東北
17
1084.3万円
北陸・甲信越
15
1128.3万円
中国
19
1028.6万円
四国
10
1113.1万円

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ソリオとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ランドクルーザー300
151.6万円231.8万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1242 排気量(cc) 3345~3444
91 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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