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ワゴンRとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとRS3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アウディ  RS3セダン
VS
83円300万円
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中古車相場 447.7万円969.8万円
RS3セダンの相場表を見る
10222 中古車掲載台数 32
  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 衝突軽減 プッシュスター

    本体価格
    118.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 保証書/デュアルカメラブレーキサポート(ス

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX エアバッグ/パワーウインドウ

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 4WD 新車保証継承有り スマートキー ETC

    本体価格
    158万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ・フルセグ・DVD再生・エアロ・16AW

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ ワゴンR 車いす移動車電動固定式3人 オートマ・キーレス・走行36610Km

    本体価格
    55万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドリングストップ 社外ナビ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX セーフティサポート/シートヒーター運転席

    本体価格
    99.9万円

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    510万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト RSデザインPKG

    本体価格
    930万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD BANG&OLUFSENサウンド

    本体価格
    550万円

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    本体価格
    466.4万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 19AW マトリクスLED RSエキゾースト

    本体価格
    819万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ダンピングサス サンルーフ 280km/h

    本体価格
    828万円

  • アウディ RS3セダン 4WD 

    本体価格
    908万円

関東
2331
67.3万円
関西
1196
64.4万円
東海
1272
72.6万円
北海道
525
73.7万円
九州
1668
66.6万円
東北
1077
73.7万円
北陸・甲信越
950
67.3万円
中国
788
70万円
四国
415
55.2万円
地域別台数
関東
11
677.5万円
関西
6
751.5万円
東海
5
834.8万円
北海道
2
848万円
九州
2
817万円
東北
1
788万円
北陸・甲信越
2
731.9万円
中国
3
639.2万円
四国
0
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ワゴンRとRS3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アウディ  RS3セダン
107.9万円188.9万円 新車時価格 818万円849万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
657~658 排気量(cc) 2480
49~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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