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ワゴンRとDB7を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとDB7の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アストンマーティン  DB7
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 463.2万円830万円
DB7の相場表を見る
8454 中古車掲載台数 5
  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 衝突被害軽減ブレーキ・ナビ付

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX スマートキー シートヒーター WエアB/ABS

    本体価格
    103万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX スズキ セーフティ サポート非装着車 4WD ブレーキサポート非装着車

    本体価格
    99万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレスキー

    本体価格
    19.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド 検2年 自社 ローン 対応 ベンチシート

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ TV Rカメラ レーダーブレーキ

    本体価格
    43万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ付 スマートキー フォグランプ

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    64万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 後期/V12/5.9L/右H

    本体価格
    463.2万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 5.9L V12気筒エンジン 電動オープン ETC

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 GTA 正規D車 V12気筒 2+2 最終限定モデル

    本体価格
    830万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ V12 タッチトロニック

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    720万円

関東
1902
62万円
関西
953
61.5万円
東海
938
67.6万円
北海道
401
74.8万円
九州
1424
64.8万円
東北
958
78.4万円
北陸・甲信越
802
68.8万円
中国
697
65.5万円
四国
379
59.9万円
地域別台数
関東
4
671.1万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ワゴンRとDB7のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アストンマーティン  DB7
107.9万円188.9万円 新車時価格 1565万円1730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
657~658 排気量(cc) 3238~5935
49~64 最高出力(馬力) 330~435
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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