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ワゴンRとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとDS4の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   DSオートモビル  DS4
VS
2.9万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 49.5万円594万円
DS4の相場表を見る
7855 中古車掲載台数 19
  • スズキ ワゴンR 660 FX-E キーレスベンチシート

    本体価格
    37.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII 純正フルエアロ ディスチャージヘッドライト フォグ 15インチ WエアB ABS スマートキー プッシュスタート CDコンポ ベンチシート プライバシーガラス タイミングチェーン 走行4.9万 取説記録 後期型

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 衝突軽減ブレーキ 社外オーディオ ETC シートヒーター プッシュスタート 横滑り防止 アイドリングストップ スマートキー オートエアコン ウィンカーミラー 純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    52.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD フロア5速MT車・純正オーディオ・運転席シートヒーター・アイドリングストップ・電動格納ミラー・キーレス・フロアマット・サイドバイザー

    本体価格
    78万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X レーダーブレーキ 純正ナビ走行88985km

    本体価格
    51.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ETC・アルミホイール

    本体価格
    21万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス 車検2年 アルミ 電動格納ミラー スタッドレスタイヤ プライバシーガラス ベンチシート 安全衝突ボディ

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付オートヘッドライト 先行車発進通知機能 フロアマット 運転席シートヒーター スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    123.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T レーダーブレーキサポート装着車 4WD 禁煙 メモリーナビ フルセグTV Bluetooth ETC シートヒーター パドルシフト スマートキー プッシュスタート HID フォグ オートライト 純正アルミ ウィンカーミラー リアスポイラー

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X スマートキー ETC HIDヘッドライト フォグランプ 純正オーディオ 純正14AW 革巻きハンドル 運/助エアバッグ 電動格納ミラー ドアバイザー プライバシーガラス 保証書 取扱説明書

    本体価格
    32.5万円

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    本体価格
    78.9万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ 禁煙車  ナビ付  バックカメラ  ETC付  修復歴無し  アイドリングストップ  フロントカメラ

    本体価格
    81万円

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    329.8万円

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    本体価格
    445.4万円

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    本体価格
    311.4万円

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    本体価格
    573.4万円

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    本体価格
    348万円

関東
1773
63.9万円
関西
891
53.4万円
東海
817
63.7万円
北海道
390
75.4万円
九州
1420
62.5万円
東北
824
74.8万円
北陸・甲信越
747
67.9万円
中国
635
63.2万円
四国
358
57万円
地域別台数
関東
8
302.2万円
関西
0
---
東海
7
265.8万円
北海道
0
---
九州
3
366.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
329.8万円
四国
0
---

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ワゴンRとDS4のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   DSオートモビル  DS4
107.9万円188.9万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
657~658 排気量(cc) 1199~1598
49~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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