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ワゴンRとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
2.8万円195.9万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 2488万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
8233 中古車掲載台数 27
  • スズキ ワゴンR 660 FA スズキ セーフティ サポート非装着車 FA CDプレーヤー装着車

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 

    本体価格
    17万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ナビ・TVフルセグ・ドライブレコーダー連動

    本体価格
    70.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X ナビ TV BT HUD ETC

    本体価格
    68万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FX ポータブルナビ ラジオCD 衝突軽減B

    本体価格
    73万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター オートライト プッシュスタート オートエアコン 禁煙車 アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    138万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID ZX 4型 アップグレード 

    本体価格
    143万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CarsOsaka:J2096

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD ABS/アイドリングストップ機能/盗難防止装置

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 禁煙車 記録簿 4WD フル装備 Wエアバック キーレス ABS シートヒーター フルフラットシート アイドリングストップ 電動格納ミラー 14インチアルミホイール

    本体価格
    39.8万円

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT カーボンLEDステア カーボンドアインパネ カーボンFリップ  Fリフター カーボンセントラルブリッジ パッセンジャーディスプレイ JBL カーボンドアシールド カーボンエンジンカバー 有償カラー

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 正規ディーラー車 ブリリアント可変マフラー プロテクション施工 ノビテックダウンサス 純正フロントリフティング 助手席パッセンジャーディスプレイ ハイパーフォージドAW カーボンLEDステアリング

    本体価格
    3428万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT LEDカ-ボンドライバーゾーン/Fリフタ-/D車

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    2880万円

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    2800万円

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT フロントリフト ステルスフィルム

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT バイキセノン・シートヒーター・ナビ

    本体価格
    3156万円

関東
1768
61.3万円
関西
961
56.2万円
東海
883
62.5万円
北海道
438
77.7万円
九州
1433
64.2万円
東北
904
71.1万円
北陸・甲信越
779
65.9万円
中国
681
61.5万円
四国
386
54.8万円
地域別台数
関東
10
2962万円
関西
4
3153.3万円
東海
8
3245.2万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
1
2970万円
四国
0
---

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ワゴンRとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フェラーリ  F12ベルリネッタ
107.9万円188.9万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
657~658 排気量(cc) 6262
49~64 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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