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ワゴンRと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRと488ピスタスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
1.5万円195.9万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 7580万円10800万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
8302 中古車掲載台数 11
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 純正ナビ 前後ドライブレコーダー バックカメラ シートヒーター Bluetooth音楽 フルセグTV ETC レーンキープアシスト デュアルセンサーブレーキサポート オートライト 禁煙車

    本体価格
    106.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX オーディオレス

    本体価格
    145万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車 KENWOODカーオーディオ CDプレイヤー ミュージックプレイヤー接続可 ETC アイドリングストップ シートヒーター キーレス 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン クーラー

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD 純正CDチューナー/ミラーヒーター/横滑り防止/プライバシーガラス/キーレス/D席シートヒーター/5MT

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 純正フルセグSDナビ Bluetooth対応 バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    80.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X CVT 地デジナビ Bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ フルセグTV ETC PUSHスタート

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 塩害錆の少ない本土中古車入庫しました

    本体価格
    75万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート  フルオートエアコン ABS 前席シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 1年保証付 ETC シートヒータ

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    応談

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    10800万円

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関東
1811
61.1万円
関西
955
56.6万円
東海
882
63.2万円
北海道
436
76.4万円
九州
1446
63.7万円
東北
922
70.7万円
北陸・甲信越
792
65.8万円
中国
669
62.2万円
四国
389
55.5万円
地域別台数
関東
6
9565万円
関西
1
---
東海
4
8080万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フェラーリ  488ピスタスパイダー
107.9万円188.9万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
657~658 排気量(cc) 3902
49~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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