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ワゴンRとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
アスコットイノーバの相場表を見る
7735 中古車掲載台数 2
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    105.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 4WD ワンオーナー エンジンスターター

    本体価格
    49万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキサポート シートヒーター付き クリソナ 電動ミラー 運転席助手席エアバック キーレスエントリーシステム セキュリティアラーム フルフラット 運転席エアバック パワステ

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X AAC ナビ フルセグ ETC アイドリング

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドリングストップ

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ・ナビ・ETC・テレビ・社外16インチアルミホイール・ローダウン・社外マフラー・社外テール・リモコンキー・パドルシフト・フルオートエアコン・プッシュスタート

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 社外ナビ・シートヒーター・キーレス

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ ハイブリッド 車検2年 禁煙 地デジ社外ナビ Rカメ DVD プッシュスタート スマートキー ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター オートエアコン ウインカーミラー ベンチシート フルフラット

    本体価格
    32万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド ZX 

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    55万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速マニュアル 走行13000キロ CB3 修復歴無し ワンオーナー 点検記録簿 電動格納ミラー フロントフォグランプ

    本体価格
    148万円

関東
1779
63.8万円
関西
884
54.5万円
東海
823
63.6万円
北海道
394
74.8万円
九州
1387
61.6万円
東北
815
74.7万円
北陸・甲信越
709
66.5万円
中国
615
63万円
四国
329
56.2万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スズキ  ワゴンR   ホンダ  アスコットイノーバ
107.9万円188.9万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
657~658 排気量(cc) 1997~2258
49~64 最高出力(馬力) 135~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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