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オッティとワゴンRを比較! - みんなの比較車種

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オッティとワゴンRの中古車情報を比較する

日産  オッティ   スズキ  ワゴンR
VS
1万円54.2万円
オッティの相場表を見る
中古車相場 1万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
142 中古車掲載台数 7554
  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    31万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    9万円

  • 日産 オッティ 助手席スライドアップシート 助手席スライドアップシート 左側電動スライドドア キーレス CD タイミングベルト交換済

    本体価格
    29万円

  • 日産 オッティ 660 RX ターボ 電動パワースライド HDDナビ 地デジTV DVD再生 ETC ドライブレコーダー HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール ベンチシート 電動格納ミラー

    本体価格
    15.5万円

  • 日産 オッティ 660 S 社外CDオーディオ キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 オッティ 660 E ナビ キーレス 革巻ステアリング

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速マニュアル ワンオーナー エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    30万円

  • 日産 オッティ 660 S 5MT CD

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 オッティ 660 RX ETC 定期点検記録簿 キーレス 社外AW

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 社外ナビ地デジ社外14AWスマートキーHID

    本体価格
    30万円

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    83.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 ZL 衝突軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート マイルドハイブリッド アイドリングストップ 後席アンブレラホルダー ステアリングスイッチ キーレスプッシュスタート LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    133万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 最終型 エネチャージ付き 新品ノーマルタイヤ

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 認定中古車 セーフティーサポート 全方位モニター付7インチメモリーナビゲーション ステアリングオーディオスイッチ ヘッドアップディスプレイ 運転席シートヒーター ドアバイザー フロアマット OK保証

    本体価格
    88万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドリングストップ ETC装着 ABSブレーキ CDプレイヤー ベンチシート 社外アルミホイール

    本体価格
    26万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 4WD 禁煙車 ワンオーナー ターボエンジン ナビ クルーズコントロール ETC  シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ アルミホイール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    109.5万円

関東
64
23.9万円
関西
24
20.9万円
東海
4
22.3万円
北海道
6
20.3万円
九州
16
23万円
東北
15
25.3万円
北陸・甲信越
10
20.1万円
中国
2
31万円
四国
1
18万円
地域別台数
関東
1841
65.2万円
関西
849
54.8万円
東海
772
63.7万円
北海道
429
81.1万円
九州
1210
66.8万円
東北
809
74.1万円
北陸・甲信越
692
67.1万円
中国
614
65.5万円
四国
338
59.1万円

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オッティとワゴンRのカタログ情報を比較する

日産  オッティ   スズキ  ワゴンR
97.7万円197.4万円 新車時価格 107.9万円188.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
657 排気量(cc) 657~658
50~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 ---

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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