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ワゴンRとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとeKワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  eKワゴン
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
8448 中古車掲載台数 1888
  • スズキ ワゴンR 660 FX 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    110万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス ナビ

    本体価格
    38.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ付 禁煙車 ETC スマートキー HIDライト

    本体価格
    42.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 RR-S リミテッド 4WD キーフリー

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S プッシュスタート アダプティブクルーズC

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T /車検R8年4月/ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    36.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 届出済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    152万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 社外メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ETC ドラレコ ミュージックサーバー

    本体価格
    22万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 衝突被害軽減 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ETC/オートエアコン/アイドリングストップ

    本体価格
    40.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ 無修復歴

    本体価格
    40.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS ナビ テレビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 7Wナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 4WD 4WD キーレス 電動スライドドア

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX キーレス タイヤ新品

    本体価格
    23.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 修復歴無し 車検R7.11 キーレス CD 4AT ABS

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    146万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 9インチメモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

関東
1904
62万円
関西
951
61.6万円
東海
937
67.6万円
北海道
401
74.8万円
九州
1424
64.8万円
東北
957
78.3万円
北陸・甲信越
800
68.7万円
中国
697
65.5万円
四国
377
60.2万円
地域別台数
関東
365
63.6万円
関西
250
65.6万円
東海
223
87.5万円
北海道
161
76万円
九州
291
66.1万円
東北
196
76万円
北陸・甲信越
172
71万円
中国
163
74.3万円
四国
67
57.7万円

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ワゴンRとeKワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  eKワゴン
107.9万円188.9万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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