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ワゴンRとムーヴを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとムーヴの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ムーヴ
VS
1000円300万円
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中古車相場 1万円186万円
ムーヴの相場表を見る
10645 中古車掲載台数 7039
  • スズキ ワゴンR 660 FX テレビナビ ドラレコ CD キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-E 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD エンスタ シートヒーター  Pスタート

    本体価格
    33万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X バックモニター付きオーディオ

    本体価格
    36万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD シートヒーター前席

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 全方位カメラ・ナビ・ETC・ハイブリッド

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 禁煙車/セーフティサポート/ACC付

    本体価格
    136万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FT-S リミテッド 4WD 関東仕入禁煙車・キーレス・ABS付き

    本体価格
    34.1万円

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  • ダイハツ ムーヴ 660 L 走行38000km ナビ・TV

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 車検整備・保証付 アイドリング

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    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタムX リミテッド2 SAIII  フルセグナ 

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII フルセグメモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 純正オーディオ スマートキー

    本体価格
    36.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ナビ・TV・ETC・スマートキー

    本体価格
    49.9万円

関東
2375
64.3万円
関西
1312
59.7万円
東海
1312
71.8万円
北海道
427
70.2万円
九州
1827
66.5万円
東北
1056
77.1万円
北陸・甲信越
1004
70.4万円
中国
837
67.4万円
四国
495
62.1万円
地域別台数
関東
1472
58.7万円
関西
874
51.2万円
東海
916
60.2万円
北海道
366
59.3万円
九州
1221
57.5万円
東北
626
60.9万円
北陸・甲信越
568
59.6万円
中国
660
67.5万円
四国
336
60.6万円

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ワゴンRとムーヴのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ムーヴ
107.9万円188.9万円 新車時価格 111.2万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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