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ムーヴとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  MAX
VS
1万円172万円
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中古車相場 12.3万円39.8万円
MAXの相場表を見る
5482 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ムーヴ 660カスタム 4気筒ターボ キーレス

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X スマートキー 社外AW HID

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS キセノン地デジ AW  ナビ PS エアB

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L スマートセレクション SA ユーザー買取 フルセグナビ Bluetooth付

    本体価格
    21.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII ナビTV Rカメラ アシストB Iストップ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 7インチナビ シートヒーター

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 禁煙車 オーディオ CD再生 アイドリング

    本体価格
    45.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム R 車検8年1月 社外HDDナビ&テレビ ターボ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD CD/ラジオ

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    27.9万円

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    20万円

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    本体価格
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    本体価格
    33万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ICターボ ETC キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS RSターボ

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri エアロ MTモード付 アルミ スペアキー

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒TB・sparcoハンドル・KYB足回り

    本体価格
    12.4万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD MTモード付 ETC ベンチシート キーレス

    本体価格
    38万円

関東
1075
50.3万円
関西
680
54.2万円
東海
639
57.1万円
北海道
354
64.9万円
九州
987
54.5万円
東北
582
65.1万円
北陸・甲信越
452
59.2万円
中国
469
61万円
四国
244
50.5万円
地域別台数
関東
4
24.6万円
関西
7
27.3万円
東海
3
17万円
北海道
3
25.6万円
九州
2
41万円
東北
4
27.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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ムーヴとMAXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  MAX
111.2万円180.4万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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