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ムーヴとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  ゼスト
VS
8000円173.9万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 1.5万円75万円
ゼストの相場表を見る
5832 中古車掲載台数 459
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 純SDナビTVパノラマモニター

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 軽減ブレーキ スマートキー LEDライト

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 4WD アルミホイール キーレス ワンオーナー

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ムーヴ X 2年車検アイドリングストップ X 2年車検アイドリングストップ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 4WD ナビ バックカメラ TV 誤発進抑制

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII スマートアシスト 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    111.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII 衝突被害軽減・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ETC車載器 バックカメラ ABS

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII パノラミックビューモニター付SDナビ

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 4WD 

    本体価格
    3.9万円

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  • ホンダ ゼスト 660 D 禁煙車 ワンオーナー ABS AAC

    本体価格
    4.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G HIDヘッドライト

    本体価格
    20.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    5.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 1年保証付 寒冷地仕様 社外オーディオ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW A/C

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC CD スマートキー HIDライト 電格ミラー

    本体価格
    8.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ リアカメラ HDDナビ

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外オーディオ・アルミホイール

    本体価格
    25万円

関東
1090
50.7万円
関西
782
54.7万円
東海
678
56.8万円
北海道
391
62万円
九州
1007
54.8万円
東北
607
63.5万円
北陸・甲信越
488
55.9万円
中国
512
61.2万円
四国
277
54.7万円
地域別台数
関東
124
24.7万円
関西
71
21.6万円
東海
53
22.2万円
北海道
27
29.7万円
九州
91
22.8万円
東北
41
28.9万円
北陸・甲信越
23
27.3万円
中国
13
24.4万円
四国
16
26.3万円

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ムーヴとゼストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  ゼスト
111.2万円180.4万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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