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ワゴンRとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとジェイドの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  ジェイド
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 46.9万円229万円
ジェイドの相場表を見る
8368 中古車掲載台数 134
  • スズキ ワゴンR 660 FX 2WD アルミ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 4WD 

    本体価格
    77万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突軽減/プッシュスタート/リアセンサー

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 5MT/CD/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII ETC 運転席側シートヒーター キーフリー

    本体価格
    27.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    91.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 4WD CDオーディオ/衝突被害軽減B/クルコン

    本体価格
    166万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX プッシュボタン オートエアコン

    本体価格
    103.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ スマートキー ETC 純正アルミ

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X レーダーブレーキサポート Bカメラ

    本体価格
    79万円

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    137万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング Bluetooth対応HDDナビTV

    本体価格
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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

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    135.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 2ト-ン 2年保証 ナビ  フルセグ

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X Bluetoothオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 X ホンダセンシング 3列6人 1オーナー 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    172.4万円

関東
1877
62.4万円
関西
956
60.6万円
東海
941
68.1万円
北海道
394
75.6万円
九州
1409
64.9万円
東北
946
79.1万円
北陸・甲信越
789
69.4万円
中国
686
65.9万円
四国
370
59.8万円
地域別台数
関東
63
128.4万円
関西
15
144.7万円
東海
17
117.3万円
北海道
1
60万円
九州
14
109.3万円
東北
10
143.9万円
北陸・甲信越
4
145.5万円
中国
5
165.6万円
四国
5
135.9万円

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ワゴンRとジェイドのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  ジェイド
107.9万円188.9万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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