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エスティマハイブリッドとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  ジェイド
VS
6.9万円449万円
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中古車相場 46.9万円229万円
ジェイドの相場表を見る
254 中古車掲載台数 132
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 夏冬タイヤ付 両側パワスラ フルセグTV

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    171.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 1オナ 寒冷地仕様 後期型 純正後席モニタ

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正ナビ バックカメラ フリップダウン ETC

    本体価格
    108.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD リヤヒーター 後席モニタ 3列目電動格納

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ TV バックカメラ 1年保証

    本体価格
    100万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    143.8万円

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    本体価格
    148万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 前純正ドラレコ Bカメラ オートライト L

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X インターナビ 純正フリップダウンモニター

    本体価格
    132万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X センシング MOPナビ SBカメラ 1年保証

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 運転支援 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 前後ドラレコ/フルセグ/クルコン/3列シート

    本体価格
    52.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減 ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X HondaSENSING 禁煙1オ-ナ-最長5年保証 ナビ

    本体価格
    107.8万円

関東
51
146.6万円
関西
15
155.5万円
東海
21
297.2万円
北海道
65
139万円
九州
21
71.2万円
東北
57
154.5万円
北陸・甲信越
17
149.5万円
中国
6
137.4万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
61
128.2万円
関西
17
141万円
東海
15
110.7万円
北海道
1
60万円
九州
13
108.8万円
東北
10
146.8万円
北陸・甲信越
4
145.5万円
中国
6
163万円
四国
5
135.9万円

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エスティマハイブリッドとジェイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  ジェイド
363.3万円523.5万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
2362 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 131~150
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名、6名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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