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プレマシーとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   ホンダ  ジェイド
VS
9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 46.9万円229万円
ジェイドの相場表を見る
326 中古車掲載台数 135
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 関東仕入 両側パワスラ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    23.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD HDDナビ地デジバックカメラ夏冬タイヤ

    本体価格
    38万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビ/フルセグ/Bカメラ/両側電動ドア/HID

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 1オーナー/ETC/キーレス/左電動ドア

    本体価格
    30万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 純正エアロ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 検09.3 ナビBカメETCスマキーAストップ

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション HID FOG 両側自動ドア AW Bカメラ

    本体価格
    16.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 全国保証付 スタッドレスタイヤセット付

    本体価格
    67万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ フルセグ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 社外SDナビ キーレス ETC レンタUP

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 8inナビTVBカメラセンシングHDMIワンオナ

    本体価格
    201.6万円

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    本体価格
    198万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ 純正ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ&フルセグ・ライト・バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 前後ドラレコ/フルセグ/クルコン/3列シート

    本体価格
    52.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 6人 Honda SENSING メモリーナビ リア・

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング メモリーナビ ドラレコ ETC バックカメ

    本体価格
    188.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS フルセグ ETC スポイラー 3列シート

    本体価格
    137万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    164.9万円

関東
145
41.6万円
関西
52
43.8万円
東海
25
49万円
北海道
13
49.2万円
九州
28
45.6万円
東北
19
39.4万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
20
69.9万円
四国
5
43.5万円
地域別台数
関東
63
128.3万円
関西
15
145.8万円
東海
17
116.9万円
北海道
1
60万円
九州
14
109.3万円
東北
10
145.1万円
北陸・甲信越
4
145.5万円
中国
6
163万円
四国
5
135.9万円

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プレマシーとジェイドのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ホンダ  ジェイド
179.9万円241.9万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1997~1998 排気量(cc) 1496
139~151 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名、6名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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