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ワゴンRとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとスクラムトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  スクラムトラック
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
8462 中古車掲載台数 208
  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ ワゴンR ハイブリッドFZ_DSBS_純ナビ/TV 

    本体価格
    106.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 全方位モニター付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    25.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 

    本体価格
    129万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ Sエネチャージ RBS 届出済未使用車

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ 車検2年 ETC スマートキー チェーン

    本体価格
    30.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 全方位モlニター用カメラP

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ワゴンR 2年車検プッシュスタートETC 

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 純正8インチナビ!全周囲カメラ!クルコン!

    本体価格
    118.1万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ マニュアル車

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    53.8万円

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    70万円

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    本体価格
    63.9万円

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    本体価格
    54万円

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    168万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    33.4万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    108万円

関東
1896
62.1万円
関西
964
60.9万円
東海
942
67.6万円
北海道
402
74.8万円
九州
1433
64.6万円
東北
953
78.7万円
北陸・甲信越
795
68.4万円
中国
701
65.7万円
四国
376
59.7万円
地域別台数
関東
41
90.8万円
関西
38
88.8万円
東海
21
78.6万円
北海道
19
140.8万円
九州
31
72.5万円
東北
16
88.9万円
北陸・甲信越
16
95.9万円
中国
18
63.8万円
四国
8
76.5万円

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ワゴンRとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  スクラムトラック
107.9万円188.9万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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