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ワゴンRとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
500円198万円
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中古車相場 94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
8566 中古車掲載台数 46
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

    本体価格
    100万円

  • スズキ ワゴンR 本土仕入れ車 1年保証 走行32万km 禁煙車 社外ナビ ワンセグTV ETC 本土仕入れ車 1年保証 走行32万km 禁煙車

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 4WD AC・PS・PW

    本体価格
    16万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 

    本体価格
    100万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車

    本体価格
    120.9万円

  • スズキ ワゴンR X 

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 展示拠点 中島

    本体価格
    80.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 前後ドラレコ ナビ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    36万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 禁煙 ETC シートヒーター CD 盗難防止装備

    本体価格
    69.2万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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    279.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 地デジ 360度ビュー ETC 純正ドラレコ

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    219.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD純正SDナビ黒革全方位LEDライトETC

    本体価格
    275万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 1オーナー全方位カメラ黒革ドラレコ地デジ

    本体価格
    240万円

関東
1923
61.8万円
関西
954
61.1万円
東海
949
69.2万円
北海道
434
76.4万円
九州
1442
64.5万円
東北
986
80万円
北陸・甲信越
795
69.5万円
中国
684
64.1万円
四国
399
60.6万円
地域別台数
関東
31
236.3万円
関西
3
253万円
東海
2
285.5万円
北海道
1
299.8万円
九州
1
258万円
東北
2
279.7万円
北陸・甲信越
3
306万円
中国
2
308.5万円
四国
1
258.8万円

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ワゴンRとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  MAZDA6ワゴン
107.9万円188.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
657~658 排気量(cc) 1997~2488
49~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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