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ワゴンRとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
1000円300万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 135万円838万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
10874 中古車掲載台数 23
  • スズキ ワゴンR FX 3型 

    本体価格
    108万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 前後モニタードライブレコーダー

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド レーダーブレーキサポート付き

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ ワゴンR FX 3型 前後衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    103万円

  • スズキ ワゴンR リミテッド2 

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T デモカー使用車 前後衝突軽減B 全方位C

    本体価格
    154万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD ドライブレコーダーBカメラ・ABS

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 禁煙車 純正ナビフルセグ ETC HIDヘッド

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FZリミテッド SDナビ 衝突軽減 レーンキープ フルセグTV

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ディーラー車 ディーゼル クーパーコブラ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ロールーフ ショート8NO・6人乗り 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N トランスポーター 312D ハイルーフ ロング 8ナンバー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N バン ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N T1N 314 レインボースター 7人乗り ショートロールーフ サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D キャンピング NEWペンNoxPM適合 コンパスキャラベル 軽油

    本体価格
    348.8万円

関東
2529
66.3万円
関西
1341
62.9万円
東海
1291
69.3万円
北海道
496
71.1万円
九州
1756
66.2万円
東北
1143
78.1万円
北陸・甲信越
974
68万円
中国
833
69万円
四国
511
60.9万円
地域別台数
関東
2
399万円
関西
4
218.9万円
東海
1
200万円
北海道
0
---
九州
3
177.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
12
387.2万円
中国
1
298万円
四国
0
---

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スズキ  ワゴンR   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
107.9万円188.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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