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ワゴンRとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとパジェロの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  パジェロ
VS
1000円300万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 54万円680万円
パジェロの相場表を見る
10509 中古車掲載台数 270
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX メモリーナビTV

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 4WD セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD レーダーブレーキサポート 社外アルミ

    本体価格
    75.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA スズキ セーフティ サポート非装着車 禁煙車 キーレスキー 電動格納ミラー

    本体価格
    85.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 

    本体価格
    147.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 20周年記念車

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 修復歴なし 社外オーディオ シートヒーター

    本体価格
    81.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T /1年保証付/スマキー/HIDライト/社外AW/CD

    本体価格
    19.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD シートヒーター前席/EBD付ABS

    本体価格
    104.9万円

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    本体価格
    385万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ロックフォード

    本体価格
    223万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 メタルトップワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ナビ フルセグTV ETC 純正アルミ

    本体価格
    138万円

関東
2374
65.8万円
関西
1291
61.6万円
東海
1291
69.9万円
北海道
438
72.1万円
九州
1770
66.5万円
東北
1041
78.4万円
北陸・甲信越
961
70.4万円
中国
836
68.5万円
四国
507
61.5万円
地域別台数
関東
86
154.6万円
関西
15
141.9万円
東海
51
194.7万円
北海道
39
150.9万円
九州
19
186.7万円
東北
14
191.7万円
北陸・甲信越
13
164.9万円
中国
14
181.2万円
四国
19
175.6万円

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ワゴンRとパジェロのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  パジェロ
107.9万円188.9万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
657~658 排気量(cc) 2972~3827
49~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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