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ワゴンRと720Sを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   マクラーレン  720S
VS
1.1万円194万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 2150万円2890万円
720Sの相場表を見る
8559 中古車掲載台数 22
  • スズキ ワゴンR HYBRID FX-S 試乗車アップ キーレス 衝突軽減ブレーキ パワステ

    本体価格
    138万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 禁煙車 車検整備付 後期 社外ナビ レーダーブレーキサポート Sエネチャージ HID Aライト フォグ ETC 地デジTV DVD再生 前後ドラレコ ステリモ スマートキー×2 横滑り防止 Aストップ 純正AW

    本体価格
    38.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 純正SDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース ETC2.0 デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター LEDオートライト ローダウン仕様 スマートキー

    本体価格
    99万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 禁煙車/純正オーディオ(CD/FM/AM/AUX)/ETC/ステアリングスイッチ/シートヒーター/フロアマット/プッシュスタート/純正ドアバイザー/電動格納ドアミラー/ウィンカーミラー/スマートキー

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ LEDヘッドライト/シートヒーター/Bluetooth/ケンウッド7インチナビ/バックカメラ/シートカバー/フルセグTV/CD/DVD/プッシュスタート/オートライト/ドラレコ/ETC/電動格納ミラー/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    83.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CDレシーバー

    本体価格
    112万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S スズキSS ブラック内装

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CD ETC  オートAC PS PW ABS SRSエアバック キーレスキー スペアキー 盗難防止システム 衝突安全ボディ取扱説明書 アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 社外ナビ Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター AM/FMラジオ DVD 電動格納ミラー オートライト 純正14インチアルミホイール プッシュスタート コーナーセンサー オートライト ベンチシート

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    101.3万円

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    本体価格
    2540万円

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    2780万円

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    2580万円

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    本体価格
    2480万円

  • マクラーレン 720S 4.0 ステンレススポーツエギゾーストマフラー リフトアップ OPスペシャルカラー 超軽量10スポークサテンダイヤモンドホイル 12スピーカーオーデイオ(B&O) OPポリッシュキャリパー ドラレコ レーダー Bカメラ

    本体価格
    2240万円

関東
1903
62.1万円
関西
987
55.7万円
東海
908
63.7万円
北海道
448
76.1万円
九州
1425
63.3万円
東北
946
70.8万円
北陸・甲信越
832
65.7万円
中国
717
63.5万円
四国
393
56.6万円
地域別台数
関東
9
2458.9万円
関西
3
2553.3万円
東海
4
2526万円
北海道
1
2560万円
九州
2
2458.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2440万円
四国
1
2380万円

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ワゴンRと720Sのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マクラーレン  720S
107.9万円188.9万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
657~658 排気量(cc) 3994
49~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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