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ワゴンRとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとMC20の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マセラティ  MC20
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 1999.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
8342 中古車掲載台数 50
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 新品ナビBカメラドラレコETC装着

    本体価格
    80万円

  • スズキ ワゴンR 660 RR インタークーラーターボ禁煙車

    本体価格
    13.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX シートヒーター・プッシュスタート

    本体価格
    91.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 前後ドラレコ ナビ TV Bカメラ 車検整備付

    本体価格
    45万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド 社外ナビ/Bカメラ/ハ-フレザ-/スマ-トキ-

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    103.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 

    本体価格
    155.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 保証付き 修復歴無 ETC シ-トH ナビTV AAC

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 /1年保証付/ETC/シートヒーター/HIDライト

    本体価格
    34.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 RR-S リミテッド フジツボマフラー HDDナビ HIDフォグ

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    2320万円

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  • マセラティ MC20 3.0 ワンオーナー/フロントSPPF施工/室内保管

    本体価格
    応談

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    応談

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    2189万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 OP1000カーボンエクステリアPKG鑑定書付

    本体価格
    2380万円

  • マセラティ MC20 3.0 左H 認定保証2年付エクステリアカーボンPKG

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  • マセラティ MC20 3.0 車・左H・アップグレードレザーインテリア

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  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボン OP 843

    本体価格
    2698万円

関東
1875
62.3万円
関西
965
60.4万円
東海
934
67.8万円
北海道
390
75.8万円
九州
1413
64.4万円
東北
933
78.7万円
北陸・甲信越
784
69.2万円
中国
677
66.1万円
四国
371
59万円
地域別台数
関東
14
2614.4万円
関西
9
2320.4万円
東海
19
2718.4万円
北海道
2
2348万円
九州
4
2466万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MC20の中古車を探す

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ワゴンRとMC20のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マセラティ  MC20
107.9万円188.9万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
657~658 排気量(cc) 2992~3000
49~64 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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