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ワゴンRとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 940万円1798万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
8587 中古車掲載台数 40
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ ヘッドアップディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    93万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD ABS

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 検 2年/ナビ/TV/BT接続/ETC/HID/AW/スマキ-

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 車検9年3月ワンセグナビ

    本体価格
    54.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 衝突被害軽減B 後退時Bサポート

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレスキー アイドリングストップ

    本体価格
    42.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ 衝突軽減 BカメナビTV シ-トヒ-タ-

    本体価格
    42.5万円

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    1550万円

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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 登録済未使用車LEDマトリクスPDLS スポクロ

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パノラマルーフ リアアクスル スポクロ

    本体価格
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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD PDCC スポクロ リアアクスルステア

    本体価格
    1780万円

関東
1928
61.7万円
関西
962
62万円
東海
945
68.8万円
北海道
432
75.9万円
九州
1442
64.6万円
東北
987
79.9万円
北陸・甲信越
802
69万円
中国
686
64.3万円
四国
403
60.4万円
地域別台数
関東
21
1338.9万円
関西
3
1281.7万円
東海
8
1448.6万円
北海道
1
1180万円
九州
1
---
東北
4
1181万円
北陸・甲信越
2
1614万円
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
107.9万円188.9万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 380~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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