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ワゴンRとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとカローラワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  カローラワゴン
VS
1.1万円194万円
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中古車相場 66万円188万円
カローラワゴンの相場表を見る
8551 中古車掲載台数 7
  • スズキ ワゴンR 660 FA パイオニアディスプレイオーディオ/バックカメラ/スズキセーフティセンス・車線逸脱警報・誤発信抑制/キーレス/電格ミラー/純正バイザー

    本体価格
    100.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X カーナビ/スマートキー/ETC/オートライト

    本体価格
    70.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 熊本県登録限定 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 熊本県最大級台数  最短3日で乗り出し オールメーカー・オール車種取り扱い 全車種保証付き 認証工場 平日事前お申し込みでクーポンあり

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター/ドライブレコーダー 純正/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 スティングレー ハイブリッド Xリミテッド ナビ/TV/純正アルミ/ETC

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ ワゴンR リミテッドII 社外ナビ/TV/ETC/アームレスト/サンバーザー/プッシュスタート/スペアキー/オートエアコン/LEDヘッドライト

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 ケンウッドメモリーナビ/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    68万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ワンオーナー/デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 

    本体価格
    107万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 届出済未使用車 シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Gツーリング ABS ルーフレール

    本体価格
    66万円

関東
1904
62万円
関西
984
55.7万円
東海
905
63.8万円
北海道
447
76万円
九州
1425
63.3万円
東北
945
70.8万円
北陸・甲信越
831
65.7万円
中国
717
63.5万円
四国
393
56.6万円
地域別台数
関東
5
131.7万円
関西
0
---
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  カローラワゴン
107.9万円188.9万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
657~658 排気量(cc) 1456~2184
49~64 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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