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ワゴンRとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   トヨタ  プロボックス
VS
1000円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 25万円180万円
プロボックスの相場表を見る
10140 中古車掲載台数 29
  • スズキ ワゴンR ワゴンR FX 衝突被害軽減

    本体価格
    105.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド スマートキー

    本体価格
    6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    106万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 修復歴無 SDナビ アイドリングストップ

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 社外ナビ・テレビ/ETC/アルミホイール

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 純正ナビ 衝突被害軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    85.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 社外ナビ ワンセグTV

    本体価格
    22.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド 4WD CD シートヒーター HIDヘッドライト アルミ

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 フルセグ 衝突軽減ブレーキ BT ETC

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 

    本体価格
    59.9万円

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  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド BLITZスーパーチャージャーラルグス

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ ナビRカメラ リフトUP 全塗装済 US仕様

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    本体価格
    125万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD 車検2年・ワゴン・ETC・4WD

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD 

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 全塗装 リフトUP後席モニター シートカバー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F Bluetooth 地デジ キャリアラック MTタイヤ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 5速MT 社外AW 車庫調 社外エアクリ

    本体価格
    180万円

関東
2229
66.1万円
関西
1162
68万円
東海
1207
72.5万円
北海道
521
76万円
九州
1696
65.4万円
東北
1115
79.1万円
北陸・甲信越
977
69.3万円
中国
768
67.7万円
四国
465
63.3万円
地域別台数
関東
10
112.6万円
関西
4
150.5万円
東海
3
90万円
北海道
3
101.7万円
九州
4
73.3万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
2
90.9万円
中国
0
---
四国
2
95.8万円

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ワゴンRとプロボックスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  プロボックス
107.9万円188.9万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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