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ワゴンRとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ラッシュ
VS
500円198万円
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中古車相場 40万円186.5万円
ラッシュの相場表を見る
8350 中古車掲載台数 35
  • スズキ ワゴンR 660 FX CDオーディオ セーフティーサポート

    本体価格
    116万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 新品タイヤ/SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 スズキ認定中古車

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    126万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ナビ ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR ハイブリッドZX新車 純正ナビ地デジバック 

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 本土仕入・社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 修復無 検R8年9月 Pスタート・Bカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S マイルドハイブリッド

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 4WD 純正ナビTV/Bluetooth接続/シートヒーター/

    本体価格
    104万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 後期 ナビ TV 純16インチAW 4スピーカー

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ナビ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    105.8万円

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  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD SDナビ・TV・HID・フォグランプ・AW・PS

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 4WD MDプレーヤー ETC フロアマット

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ SDナビ ETC ドラレコ HID 純正アルミ

    本体価格
    53.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    121万円

関東
1874
62.1万円
関西
960
60.5万円
東海
940
68万円
北海道
394
75.4万円
九州
1407
64.6万円
東北
940
79.1万円
北陸・甲信越
783
69.3万円
中国
683
66.1万円
四国
369
59.4万円
地域別台数
関東
9
88.5万円
関西
7
88.8万円
東海
3
83.8万円
北海道
7
79.3万円
九州
1
86万円
東北
2
110.9万円
北陸・甲信越
2
107.6万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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ワゴンRとラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ラッシュ
107.9万円188.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
657~658 排気量(cc) 1495
49~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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