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エブリイワゴンとRS4を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとRS4の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  RS4
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 559.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
2159 中古車掲載台数 8
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4AT 社外14インチアルミホイール 電格付ドアミラー イージークローザー リアヒーター ETC キーレス 純正CDステレオ

    本体価格
    44.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ターボ 電動スライドドア 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ ETC ドライブレコーダー スマートキー HIDヘッドライト レーンアシスト コーナーセンサー オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    152.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア

    本体価格
    177万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 後席左側電動スライドドア ナビTV・アルミ

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッドライト 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン シートヒーター USB充電 オートステップ

    本体価格
    188.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 7型フルセグSDナビ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 両側パワスラ 純正LED

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外ナビ 片側電動 ETC キーレス

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ETC 車検R8年5月 片側電動スライドドア

    本体価格
    35.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 外オーディオ パワースライドドア 外LEDヘッドライト 外マフラー ETC キーレス 純正14AW

    本体価格
    57万円

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    応談

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    797.8万円

関東
672
125.5万円
関西
429
119.6万円
東海
240
125.2万円
北海道
108
123.1万円
九州
275
126.2万円
東北
121
139.1万円
北陸・甲信越
113
138.1万円
中国
126
136.3万円
四国
75
126.8万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

エブリイワゴンの中古車を探す

RS4の中古車を探す

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エブリイワゴンとRS4のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  RS4
142.6万円208.3万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
658 排気量(cc) 4163
64 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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