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エブリイワゴンとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アウディ  S3スポーツバック
VS
7万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
2100 中古車掲載台数 38
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD バックカメラ&ディスプレイオーディオ付き 届出済み未使用車

    本体価格
    198.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 車いす移動車後部電動固定式補助シート付 8ナンバー

    本体価格
    90.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD 福祉車両

    本体価格
    72万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ スズキセーフティサポート MOPディスプレイオーディオ バックモニター 両側パワースライドドア オートステップ LEDヘッドランプ 純正フロアマット 純正ドアバイザー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    197万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・CVT・ハイルーフ・ターボ・両側電動スライドドア・オートステップ・シートヒーター・ルーフコンソール・オートエアコン・プッシュスタート・アルミホイール

    本体価格
    190万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア 社外ナビ ETC

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD レクビィ キャンピング仕様 4WD PZターボ

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 1オーナー 社外ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ドライブレコーダー USB ETC 後方ソナー 両側パワースライドドア オートステップ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ 

    本体価格
    39万円

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    648万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD Fナッパレザー/ダンピングCサス/SONOS

    本体価格
    658万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD Bang&Olufsen レッドキャリパー サイドアシスト レーンアシスト ファインナッパレザー マトリクスLED スマホ連携 バックカメラ ACC TVチューナー ドライブセレクト シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アウディ正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証付帯

    本体価格
    484万円

関東
617
123.3万円
関西
448
122.3万円
東海
227
125.4万円
北海道
99
124.9万円
九州
276
124.5万円
東北
127
144.1万円
北陸・甲信越
105
128.3万円
中国
129
134.9万円
四国
72
127.4万円
地域別台数
関東
19
370.3万円
関西
4
473.5万円
東海
4
522.8万円
北海道
7
263.6万円
九州
1
484万円
東北
1
668万円
北陸・甲信越
1
469万円
中国
0
---
四国
1
658万円

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エブリイワゴンとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  S3スポーツバック
142.6万円208.3万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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