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エブリイワゴンとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   メルセデスAMG  Gクラス
VS
10万円410万円
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中古車相場 739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
1824 中古車掲載台数 398
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 FU1025 メモリーナビ CD DVD フルセグ

    本体価格
    99万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 4WDターボ 禁煙仕様 電動スライド ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ワイドバンパー新車コンプリート

    本体価格
    224万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    166万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外エアロ ナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    90万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ キャンピング仕様 ベットキット

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ リフトアップカスタム/オフロードタイヤ

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    3324.9万円

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    本体価格
    2979万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオーナー manufakturプログラムプラス

    本体価格
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  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD FバンパーガードAMGナイトPKG限定車

    本体価格
    2258万円

関東
539
106.3万円
関西
368
125.9万円
東海
194
113.2万円
北海道
128
122.3万円
九州
220
121.7万円
東北
111
132.7万円
北陸・甲信越
99
129.2万円
中国
96
125.4万円
四国
69
123.3万円
地域別台数
関東
170
2390.5万円
関西
86
2382.6万円
東海
64
2516.2万円
北海道
18
2307.9万円
九州
23
2327.6万円
東北
6
2536.1万円
北陸・甲信越
15
2608.4万円
中国
12
2308.8万円
四国
4
2839万円

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エブリイワゴンとGクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   メルセデスAMG  Gクラス
142.6万円208.3万円 新車時価格 2035万円3200万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
658 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 585
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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