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エブリイワゴンとiXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   BMW  iX
VS
9.9万円410万円
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中古車相場 438万円1089.9万円
iXの相場表を見る
2063 中古車掲載台数 25
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ 4WD 5MT ターボ フルタイム4WD メモリーナビ CD再生 両側スライドドア ハイルーフ パワステ エアバック ABS キーレス タイミングベルト1度交換済み 車検R9.6

    本体価格
    13万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済み未使用車 両側パワースライドドア オートステップ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト アルミホイール キーフリー オートエアコン リアスポイラー フォグランプ スペアタイヤ

    本体価格
    183.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 車検令和9年3月29日 ユーザー仕入車両 禁煙車 Bluetoothオーディオ ナビ フルセグTV 両側電動スライドドア バックカメラ ETC オートステップ 記録簿 取扱説明書

    本体価格
    65.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 

    本体価格
    140万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    175.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外SDナビ フルセグ DVD/CD ETC 左側パワースライド HID フォグライト キーレス スペアキー

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制 パーキングセンサー オーバーヘッドシェルフ オートステップ シートヒーター アイドリングストップ 両側電動スライドドア

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 新車4インチリフト&各グレード仕様変更製作

    本体価格
    298万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 純正DA 片側パワスラ スマートキー

    本体価格
    173.3万円

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    本体価格
    488万円

関東
615
125.2万円
関西
410
126.7万円
東海
237
117.2万円
北海道
111
127.4万円
九州
248
120.8万円
東北
120
136万円
北陸・甲信越
110
130.8万円
中国
126
141万円
四国
86
122.5万円
地域別台数
関東
9
696.3万円
関西
7
681万円
東海
3
610.3万円
北海道
0
---
九州
2
664.8万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
2
693.9万円
中国
1
488万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとiXのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  iX
142.6万円208.3万円 新車時価格 981万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 258~659
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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