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エブリイワゴンとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   フィアット  パンダ
VS
11.8万円410万円
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中古車相場 12.3万円335万円
パンダの相場表を見る
2054 中古車掲載台数 148
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキサポート パワースライドドア リヤフィルム貼り ドラレコ シートヒーター コーナーセンサー シートカバー ルーフコンソール 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 禁煙車 社外ナビ D席シートヒーター 片側パワースライドドア ステアリングスイッチ クリアランスソナー 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ 純正14インチAW 純正フロアマット アイドリングストップ

    本体価格
    161.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア オートステップ 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    190万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 最長18年保証 デュアルブレーキサポートシステム クリアランスソナー ドラレコ ETC パワースライドドア オートライト オートエアコン スマートキー 14インチアルミホイール

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 修復歴無 ナビ テレビ DVD再生 CD ETC 両側電動スライドドア ローダウン シートヒーター オートステップ ドアバイザー オートエアコン アルミホイール フルフラット 電動格納ドアミラー 社外マフラー

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/アイドリングストップ/ターボ/禁煙車/アルミホイール  純正 14インチ

    本体価格
    215万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    154万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突軽減 レーンキープアシスト 社外メモリナビ フルセグTV パワースライドドア スマートキー ソナーセンサー 純正エアロ ドライブレコーダー HIDライト フォグランプ WSRS ABS

    本体価格
    127.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 後期型 DOHCターボ パワースライド カロッツェリアナビ BLUETOOTH フルセグTV キーレス ETC レザー調シートカバー フォグ 純正13インチホイール

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライドドア オートステップ ナビ TV キーレス LEDヘッドライト フォグ 新品フロアマット 2025年製ブリジストンタイヤ 純正14インチホイール

    本体価格
    37.9万円

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    48.9万円

関東
607
128.9万円
関西
400
129.6万円
東海
247
128.7万円
北海道
109
131.8万円
九州
234
128.7万円
東北
123
153.2万円
北陸・甲信越
123
130万円
中国
121
136.3万円
四国
90
129.5万円
地域別台数
関東
45
77.9万円
関西
35
100.1万円
東海
17
131.2万円
北海道
3
132.5万円
九州
25
91.6万円
東北
4
55.5万円
北陸・甲信越
5
148.8万円
中国
10
104.1万円
四国
4
51万円

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スズキ  エブリイワゴン   フィアット  パンダ
142.6万円226.5万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
64 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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