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エブリイワゴンとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  レジェンド
VS
135円410万円
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中古車相場 34.8万円501万円
レジェンドの相場表を見る
2031 中古車掲載台数 128
  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    67万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 後席両側電動スライドドア オートライト

    本体価格
    172万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 黒ナンバー  霊柩車  寝台車  搬送車  2名

    本体価格
    148万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 修復歴無 1オーナー ナビTV バックカメラ

    本体価格
    100.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ワンオーナー デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    148.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 純ナビTV Bカメラ 両側パワスラ 衝突軽減B

    本体価格
    166.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    183万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 

    本体価格
    64.9万円

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ/ドラレコ/TVキャンセラー

    本体価格
    380万円

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    34.8万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    290万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期 サンルーフ インターナビTV 茶本革

    本体価格
    336.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング・本革・スペアキー

    本体価格
    378万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 I 4WD 本革シート ETC クルコン 純正ナビ

    本体価格
    53万円

関東
619
109.6万円
関西
413
129.8万円
東海
232
120.4万円
北海道
116
125万円
九州
229
116.7万円
東北
122
133.1万円
北陸・甲信越
107
117.2万円
中国
108
119.7万円
四国
85
116.1万円
地域別台数
関東
53
254.6万円
関西
19
232.7万円
東海
19
282.5万円
北海道
11
288.7万円
九州
7
260.4万円
東北
6
196.3万円
北陸・甲信越
4
297.2万円
中国
7
165.6万円
四国
2
379.8万円

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  レジェンド
142.6万円208.3万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
64 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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