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エブリイワゴンとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとXKクーペの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ジャガー  XKクーペ
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 120万円768万円
XKクーペの相場表を見る
1826 中古車掲載台数 35
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 純正フルセグディスプレイオーディオ

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB Spl ハイルーフ ベットキット 

    本体価格
    82万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4インチリフトUP/キャンピング/車中泊仕様

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア・オートステップ

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 点検整備付/地デジ/ETC/シートカバー

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 インタークーラーターボ・4WD・エアコン

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル プラグ タペットパッキン交換 LEDヘッド

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 新車ナビETCBカメラ純正マットバイザー付

    本体価格
    206.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    183.8万円

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    425万円

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  • ジャガー XKクーペ R 

    本体価格
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  • ジャガー XKクーペ E50 リミテッド 国内限定10台 タイヤ4本新品交換済

    本体価格
    368万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 ベージュレザー

    本体価格
    287万円

  • ジャガー XKクーペ R 

    本体価格
    332.1万円

関東
552
107.2万円
関西
376
125.7万円
東海
203
110.1万円
北海道
119
120.9万円
九州
216
121.7万円
東北
102
123.6万円
北陸・甲信越
94
128.4万円
中国
93
126.8万円
四国
71
115.4万円
地域別台数
関東
14
319.6万円
関西
10
312.6万円
東海
6
272.7万円
北海道
1
120万円
九州
2
174万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとXKクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ジャガー  XKクーペ
142.6万円208.3万円 新車時価格 1130万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
658 排気量(cc) 4196~4999
64 最高出力(馬力) 304~550
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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