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エブリイワゴンとファミリアアスティナを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとファミリアアスティナの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  ファミリアアスティナ
VS
7万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 279万円
ファミリアアスティナの相場表を見る
2079 中古車掲載台数 1
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ付 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー HID 盗難防止システム  キーレスエントリー スマートキー ベンチシートフルフラット エアコン パワーステアリング

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/オートステップ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    150.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済み未使用車 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    158.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 4WD社外メモリーナビワンセグ両側電動ETCスマートキー左側オートステップレーダーブレーキサポートシートヒーターHIDライト&フォグ

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    196万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車イス移動車 リヤシート付 検09.10 4WD スローパー キーレス

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 禁煙車 パワースライド ETC

    本体価格
    73.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未

    本体価格
    173.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアアスティナ 1.5 DOHC 記録簿10枚 保証書 取説 5速MT

    本体価格
    279万円

関東
613
121.9万円
関西
439
122.6万円
東海
227
126万円
北海道
99
122.8万円
九州
275
124.9万円
東北
121
143.5万円
北陸・甲信越
107
127.3万円
中国
127
135.7万円
四国
71
129.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとファミリアアスティナのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  ファミリアアスティナ
142.6万円208.3万円 新車時価格 120.9万円196.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1675×1335
658 排気量(cc) 1498~1839
64 最高出力(馬力) 91~135
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~16.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ

3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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