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エブリイワゴンとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   モーガン  プラス4
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 990万円
プラス4の相場表を見る
2488 中古車掲載台数 4
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外ナビ バックカメラ ETC1.0車載器付

    本体価格
    114.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 両側スライドドア アイドリングストップ 横滑り防止 オートライト オートエアコン シートヒーター クリアランスソナー 電動格納ミラー

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル デュアルカメラブレーキサポート アルパイン9型ディスプレイオーディオ Bluetooth/CarPlay/HDMI 両側パワースライド ドライブレコーダー AUTOサイドステップ ETC 純正14インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    181.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキ|後退時ブレーキサポート|14インチアルミホイール|本革巻きステアリングホイール|LEDヘッドランプ|オートライトシステム|運転席シートヒーター|オートエアコン|

    本体価格
    183.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ セーフティサポート装着車 ケンウッドナビ ETC ドラレコ前 フロアマット ドアバイザー フロントフォグランプ 左電動スライドドア ルーフエンドスポイラー チルトステアリング オートライト エアバッグ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD リフトアップ 15インチAW 電動スライドドア 社外バンパー アンダーガード ルーフキャリア 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム ナビTV Bluetooth ミラー型前後ドラレコ スマートキー ETC シートヒーター

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 社外 ナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 リビルトターボ交換済ナビ・TV・両側スライド片側電動ドア・純正アルミホイール・キーレスエントリー・フロントフォグランプ

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビ バックカメラ パワースライド ETC

    本体価格
    174.4万円

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    応談

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    本体価格
    1598万円

関東
770
125.6万円
関西
512
125.3万円
東海
305
125.3万円
北海道
124
124.1万円
九州
288
124.4万円
東北
126
138万円
北陸・甲信越
128
138.5万円
中国
140
124.4万円
四国
95
128万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
1598万円
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとプラス4のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   モーガン  プラス4
142.6万円208.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
658 排気量(cc) 1999
64 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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