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エブリイワゴンと207CCを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   プジョー  207CC
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 25万円85万円
207CCの相場表を見る
2315 中古車掲載台数 11
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ハイルーフ

    本体価格
    138.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 盗難警報装置 シ-トヒ-タ- スマキー LEDヘットライト フルフラット リモコンキー アイドルS ESC ベンチシート SRS エアコン 前席パワーウィンドウ ABS PS

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済み未使用車 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル SDナビ ブルートゥースオーディオ フルセグTV キーレス 両側オートスライドドア ETC 社外LEDヘットライト 車検整備付 修復歴無

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD SDナビ 衝突軽減 両側PS 届出済未使用車    スズキセーフティサポート 両側電動スライドドア オートステップ  LEDヘッドランプ  オートエアコン プッシュスタート シートヒーター ステリモ

    本体価格
    210万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD 修復歴無 キーレスキー シートヒーター ディスプレイオーディオ CD DVD再生 電動格納ドアミラー ドアバイザー プライバシーガラス ライトレベライザー アルミホイール

    本体価格
    33.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 7インチナビ セーフティサポート 両側電動スライドドア アイドリングストップ 電動オートステップ オーバーヘッドシェルフ LEDヘッドライト オートライト 運転席シートヒーター

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 片側電動スライド ETC スマートキー アルミ

    本体価格
    83万円

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    30万円

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    本体価格
    74.8万円

関東
723
127.8万円
関西
452
125.2万円
東海
298
122.2万円
北海道
111
118.6万円
九州
267
125.5万円
東北
127
132.2万円
北陸・甲信越
115
139.5万円
中国
133
129.2万円
四国
89
123.2万円
地域別台数
関東
6
55.8万円
関西
2
44.8万円
東海
2
47万円
北海道
0
---
九州
1
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エブリイワゴンの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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エブリイワゴンと207CCのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   プジョー  207CC
142.6万円208.3万円 新車時価格 299万円344万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 120~150
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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