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エブリイワゴンと5008を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンと5008の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   プジョー  5008
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 29万円522.6万円
5008の相場表を見る
2034 中古車掲載台数 163
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ワンオーナー 禁煙 革調シートカバー

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ETC 片側パワースライド

    本体価格
    46.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD キーレス・エンスタ・ナビ・左パワスラ

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    159.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ナビ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD メモリーナビ・社外ダウンサス・キセノン

    本体価格
    151.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ナビ TV HID フォグランプ

    本体価格
    104.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    159.5万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 純正ナビ&TV/サンルーフ/新車保証継承

    本体価格
    455万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ GT BLUEHDI パールホワイト

    本体価格
    340万円

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    57万円

  • プジョー 5008 アリュール 認定中古車保証1年 サンルーフ ETC

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    250万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG ナビTV ナッパ革 LED

    本体価格
    323.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ シートヒーター BSM LEDヘッド

    本体価格
    276.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ/ACC/全方位カメラ

    本体価格
    235.4万円

  • プジョー 5008 GT ACC パノラマSR ハーフ革 ナビTV 2年保証付

    本体価格
    358万円

  • プジョー 5008 アリュール ファーストクラスP ACC パノラマR 2年保証

    本体価格
    298万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 Dオーディオ パワーシート シートヒー

    本体価格
    260.8万円

関東
623
109.5万円
関西
413
129.6万円
東海
231
120.1万円
北海道
116
125万円
九州
227
116.8万円
東北
123
133.5万円
北陸・甲信越
109
118.7万円
中国
107
119.2万円
四国
85
115.9万円
地域別台数
関東
52
283.7万円
関西
24
291.2万円
東海
48
326.8万円
北海道
4
388.5万円
九州
14
327.2万円
東北
11
257.3万円
北陸・甲信越
7
345.7万円
中国
1
240万円
四国
2
284.4万円

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エブリイワゴンと5008のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   プジョー  5008
142.6万円208.3万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
658 排気量(cc) 1598~1997
64 最高出力(馬力) 165~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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