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エブリイワゴンとエルフを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ライレー  エルフ
VS
9.9万円379.7万円
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中古車相場 248万円268万円
エルフの相場表を見る
2106 中古車掲載台数 2
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 電動スライドドア 純正アルミホイール 社外ナビ フルセグTV キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD シートヒーター クルコン オートステップ 両側電動スライドドア LEDライト スマートキー オーバーHコンソール

    本体価格
    210万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・ハイルーフ・片側電動スライドドア・セーフティサポート・LEDヘッドライト・オーバーヘッドシェルフ・アルミホイール・USB電源ソケット・プッシュスタート

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 修復歴無し 保証付 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 左後パワースライドドア レーダーブレーキサポート キセノンライト フォグランプ 純正14インチAW スマートキー

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    196万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD 4WD 福祉車両 スローパー ナビ 地デジ

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外ワンセグTV付きナビ 片側パワースライドドア HIDヘッドライト スマートキー キーレス プッシュスタート前方ドライブレコーダー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    134.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ターボ 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突被害軽減システム シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    177.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・ハイルーフ・ターボ・両側電動スライドドア・オートステップ・シートヒーター・ルーフコンソール・オートエアコン・プッシュスタート・アルミホイール

    本体価格
    190万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ナビ付き 左パワースライドドア

    本体価格
    36万円

ピックアップ中古車
  • ライレー エルフ マークIII 1969年式 10インチホイール グレーII

    本体価格
    248万円

  • ライレー エルフ マークIII 4MT・オリジナルシート

    本体価格
    268万円

関東
616
123万円
関西
450
123万円
東海
230
124.1万円
北海道
98
125.6万円
九州
274
124万円
東北
128
144.6万円
北陸・甲信越
108
128万円
中国
131
135.1万円
四国
71
128.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エブリイワゴンとエルフのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ライレー  エルフ
142.6万円208.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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