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エブリイワゴンと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンと900セダンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   サーブ  900セダン
VS
9.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 177.5万円240万円
900セダンの相場表を見る
2077 中古車掲載台数 2
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD リフトアップ 社外バンパー 社外マフラー

    本体価格
    174万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ スマートキー 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WD 両側電動スライドドア 電動オートステップ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー プッシュスタート オートエアコン シートヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    251.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート パワースライドドア 純正14インチAW フォグライト スマートキー プッシュスタート パーキングセンサー アイドリングストップ シートヒーター USB AAC

    本体価格
    171.3万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ スペシャル ハイルーフ 6型 

    本体価格
    203.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスプレイオーディオ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ヘッドランプ LED

    本体価格
    195.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 後期 修復歴無し ナビ TV ETC DVD再生 電動スライドドア HIDライト フォグ リアヒーター キーレスキー オートエアコン 電格ミラー 後席フルフラットシート

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 修復歴無し タイミングベルトチェーン リアヒーター

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900セダン ターボ16 

    本体価格
    240万円

  • サーブ 900セダン i16 西部正規ディーラー車 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ フルオリジナル車 ETC ドライブレコーダー 純正ホイール

    本体価格
    177.5万円

関東
612
125.2万円
関西
446
124.2万円
東海
226
121.2万円
北海道
100
127.5万円
九州
275
123.4万円
東北
124
144.8万円
北陸・甲信越
101
129.8万円
中国
126
137.1万円
四国
67
126.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
177.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
240万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンと900セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   サーブ  900セダン
142.6万円208.3万円 新車時価格 355万円455万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
658 排気量(cc) 1984~1985
64 最高出力(馬力) 125~160
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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