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エブリイワゴンとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
7.9万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 19万円155万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
2035 中古車掲載台数 98
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ イクリプスSDナビ/TV&ETC

    本体価格
    150万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 純正ナビフルセグバックカメラ両側電動スライド

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 純正ナビ DVD再生 CD録音 Ipod接続 USB&BTooth Bカメラ ETC 運転席ヒーター リアヒーター 後方ソナー HID&オートハイビーム レーダーブレーキ 両パワスラ&オートステップ

    本体価格
    136.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    208万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 後退時ブレーキ バックカメラ ETC 前方ドライブレコーダー 両側電動スライドドア オートステップ HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 1年保証付き

    本体価格
    162万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ SANTAROSA WINDSORインテリア

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ デュアルカメラブレーキサポート 令和3年式 ナビ ブルートゥース対応 バックカメラ ETC スマートキー クリアランスソナー 電動格納ミラー HID パワースライドドア

    本体価格
    90.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未

    本体価格
    179.6万円

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    本体価格
    92万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5速MT

    本体価格
    48.7万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD オートマ 4WD キーレス パワステ パワーウィンドウ エアバック

    本体価格
    34.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージリミテッド 

    本体価格
    37万円

関東
613
121.7万円
関西
415
123.2万円
東海
227
117.2万円
北海道
105
118.3万円
九州
242
119.5万円
東北
129
134.6万円
北陸・甲信越
96
124.4万円
中国
111
140万円
四国
97
117万円
地域別台数
関東
44
49.3万円
関西
11
75.3万円
東海
11
50.3万円
北海道
1
24万円
九州
10
49.2万円
東北
9
48万円
北陸・甲信越
2
65.4万円
中国
5
74.6万円
四国
5
78.3万円

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スズキ  エブリイワゴン   スバル  サンバーディアスワゴン
142.6万円226.5万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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